1957年下半年文传源提出研制（zhì）无人驾驶（shǐ）飞机的总体技术方案。无人驾驶（shǐ）飞机研（yán）制计划经武光（guāng）（当时（shí）北京航空学院（yuàn）院长（zhǎng））报请周总（zǒng）理同（tóng）意后，于（yú）1958年6月29日组织（zhī）了当时飞机设备系各专业教研室数十名教师和技术人员以及外（wài）单位的（de）有关人员（yuán）开始研制（zhì）。除（chú）飞（fēi）机，发（fā）动机外，其他系统包括（kuò）：发动机转速、温度控制系（xì）统；AП—5自动（dòng）驾驶仪的改装与安装；飞机程（chéng）序控制（各种飞行模态的转换、组（zǔ）合与控制）系统；飞机自动起飞系统；飞机自（zì）动着陆系（xì）统、飞机机（jī）载无线电遥控信号接收系统；机载（zǎi）无（wú）线电遥测信号传感、发射系统；天（tiān）线系统；无（wú）线电小高度表；地面无线电遥控信号（hào）发射（shè）系（xì）统；地面无线（xiàn）电遥测信号接收系统（tǒng）；飞行员地面操纵无（wú）人（rén）驾驶（shǐ）飞（fēi）机的（de）控（kòng）制台等；以及地面（miàn）电源；地面仿真试验设备都是重新研制（zhì）的。

从（cóng）6月29日开（kāi）始研（yán）制，于当年十•一国庆前基本上完成自动起飞，空中遥控飞行，无线电引导着陆等项（xiàng）目的初（chū）步试飞。在校内外（wài）协作下，于（yú）1959年2月中国第一（yī）架无人驾驶（shǐ）飞机在空军、航空部（bù）门（mén）、北京市（shì）领（lǐng）导检查（chá）机上确实（shí）无人并（bìng）加锁（suǒ）后，自（zì）动飞（fēi）上蓝天、空中遥（yáo）控各种姿态和一定（dìng）范围航线（xiàn）飞行，最后安全的（de）自动（dòng）着陆，实现了中国第一次无人驾（jià）驶飞机的成功飞（fēi）行，开（kāi）拓（tuò）了中国无人驾驶飞机（jī）技术的新篇章。

文传源（yuán）在组织、领导（dǎo）和参加中（zhōng）国第一架（jià）无（wú）人驾驶飞机的研制时（shí），即采用林克机进（jìn）行无线电遥控（kòng）系统的发射、接收和（hé）控制林克机的地（dì）面（miàn）飞行仿（fǎng）真试验，对（duì）无人（rén）机空中（zhōng）试（shì）飞起到了安全保障作用（yòng）。1962年任新成立的导弹自动控（kòng）制系系（xì）主任兼（jiān）第八研（yán）究（jiū）室（控制研究室）主（zhǔ）任期（qī）间，除完成所承担（dān）的（de）科研任务外，建成由一自由度转台、红外目标仿真器与模（mó）拟计算机组（zǔ）成（chéng）的红外导引空空导（dǎo）弹（dàn）平面（miàn）攻击（jī）仿真系统，在当时属国内首创。

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